Lamborghini

1963年春的一天，费鲁吉欧·兰博基尼在与恩佐·法拉利的会面后拂袖而去，决定要打造自己的豪华旅行车。据说，他曾抱怨他的法拉利250 GT的离合器有问题，恩佐则告诉他还是应该继续制造拖拉机。费鲁吉欧，这位已经凭借制造农用设备、锅炉和空调设备积累了巨额财富的人，将此视为一个挑战。1963年5月7日，他在圣阿加塔·博洛尼亚（Sant'Agata Bolognese）创立了Automobili Lamborghini公司。这个小镇如今坐落于意大利“汽车谷”（Motor Valley）的中心。

第一款原型车350 GTV于当年晚些时候在都灵车展上亮相。但真正改变一切的是1966年推出的Miura。这款由马塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini）在博通（Bertone）公司设计，是第一款采用中置V12发动机横向安装在乘客舱后方的量产车型。它被誉为世界上第一辆超级跑车，并为兰博基尼后续的一切奠定了基础：大胆的设计、澎湃的动力以及不随波逐流的桀骜不驯。Countach车型凭借其剪刀门和楔形设计，在20世纪70年代巩固了这一声誉。

随后经历了财务动荡。费鲁吉欧于1972年出售了他的股份，并于两年后完全离开了公司。兰博基尼几经易手，在石油危机期间濒临破产，并艰难地完成了为宝马M1（BMW M1）开发的项目。直到1998年，大众集团（Volkswagen Group）旗下的奥迪公司（Audi AG）接手，公司才重获稳定。在奥迪的领导下，兰博基尼实现了现代化生产，扩大了产品线，并开始打破销售记录。2003年推出的Gallardo成为公司历史上最畅销的车型。2018年推出的高性能SUV Urus使年产量翻了一番，并将该品牌引入了新的消费群体。

如今，兰博基尼生产三款车型：Revuelto，一款取代Aventador的V12插电式混合动力车型；Temerario，一款取代Huracán的V8混合动力车型；以及Urus SE，一款插电式混合动力SUV。2024年，公司交付了10,687辆汽车，报告营收为31亿欧元。每辆车仍在该公司位于圣阿加塔·博洛尼亚的唯一工厂组装。费鲁吉欧在参观西班牙斗牛的牧场后选择了公牛标志，这个标志至今仍象征着一个建立在挑战和戏剧性之上的品牌。[编辑]